Diskdrive
2017-05-24 16:32:33 UTC
說他們降落在月球上，但發現這艘船在降落過程中受損，無法再次發射。
計劃是什麼？是否會派另一名船員營救他們？宇航員是否只需要等到他們的補給用盡而死亡，或者有沒有適當的程序讓他們以無痛的方式自殺？他們在月球上生存了多久？
阿波羅十一世沒有[足夠的土豆]（https://i.stack.imgur.com/eJ0Zh.jpg）（或其他東西）可以持續到阿波羅十二世準備就緒為止；
我似乎記得記得讀過蘇聯的計劃是讓他們的宇航員成為民族英雄，而不是回家（因為缺乏返回計劃），儘管在互聯網上找不到任何確認
@StephenS聽起來像是一個神話；他們肯定有退貨的計劃。冒險的，微不足道的計劃，但它們確實存在。
@Uwe的Apollo 13證明，LM可以支撐三名宇航員足夠長的時間，以在沒有CSM的支持的情況下從月球返回。並不是說這是一次舒適的旅行，但我認為從某種意義上講，如今這些天人們對客機的承受能力越來越差，所以...
坦白說，我很難想像下降過程中可能發生的一切，這將使LM著陸後無法飛行，但仍允許機組人員安全著陸。如果在下降過程中發生任何與眾不同的事情，則更可能發生的情況是機組人員開始著陸中止，放棄下降階段並返回到CSM。 （生命比設備或金錢更重要。）請記住，LM下降和上升階段實際上是兩個單獨的航天器，一個共享的駕駛艙和一些共享的電子設備（制導，生命維持等）。
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@MichealKorörling宇航員很容易被困在月球上，但是可能不是因為下降的傷害。由於上升階段的腐蝕性燃料，無法事先進行發動機點火試驗，因此上升是第一次被解僱。發動機的故障可能會使宇航員容易地束縛在月球上。
@Hyperdriveenthusiast但是，上升引擎本身發生故障的可能性可能比許多其他宇航員擱淺的故障模式少：https://space.stackexchange.com/questions/19853/how-reliable-are-pressure-fed-hypergolic-engines
@MichaelKjörling，實際上這幾乎發生了。當阿姆斯特朗和奧爾德林爬出LM時，其中一個撞了撞，摔壞了裝備上升引擎的斷路器開關。奧爾德林陪審團用筆進行修理。如果他們無法做到這一點，他們將陷入困境。 http://www.cnbc.com/id/42592372
@SethR有趣。讓我想知道，如果他們無法解決問題，而他們只是在EVA結束後按下ABORT按鈕，會發生什麼。但這是一個單獨的問題。
我可以想像，如果有足夠的時間，他們本可以拆開開關並“熱連接”上升臂。
是的..慢速死亡，或打開面板並使斷路器短路。這不是一個艱難的決定。
沒有任何可能的救援任務，阿波羅12號沒有在發射場準備就緒，沒有任何宇航員作為飛行員也無法準確降落在阿波羅11號的著陸點。月球艙沒有足夠的空間容納三個甚至四個穿著宇航服的宇航員。每個宇航員都必須穿上西裝才能打開LM的艙門。
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即使已經準備好立即發射另一枚火箭，您也需要考慮分析降落失敗原因並製定新程序或修改下一艘飛船所需的時間。如果第二艘船遭受同樣的命運，那就沒有意義了。
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@fectin-不是氦凍結，而是燃料：[...燃料/氦熱交換器中的燃料被流過熱交換器的氦凍結了...]（https：//www.hq.nasa .gov / alsj / a11 / a11iceclog.html）
@Uwe LM中的二氧化碳問題主要是由於存在3而不是2的設計。系統超載-在這種情況下有充分的理由。
@Damien_The_Unbeliever會在您的觀點上有所擴展...即使在救援車輛中解決了最初任務之後的故障模式，救援任務仍可能有無數其他方法可能出錯，從而增加了救援人員將靈魂轉移到了最初的任務中。鑑於救援車輛只是原始版本的另一副本，最多只需進行一些調整，救援人員將承擔與初始版本一樣多或更多的風險，即使對於此類事情的應急計劃也沒有意義。
我在某處讀到，阿波羅11號降落時的燃油非常低；僅保留24秒或類似時間。他們快要放棄降落了
@BenHillier是的，由於著陸過程延長，Apollo 11著陸時剩餘的下降燃料非常少。 https://zh.wikipedia.org/wiki/Apollo_11#Landing這在許多地方都經過了戲劇化和說明，或者您可以使用NASA的CAPCOM筆錄，該筆錄可以通過加油電話和活動時間戳直接突出顯示。
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