Đorđe Milanović
2016-06-16 15:04:20 UTC
我已經看過獵鷹9的上一次著陸和發射，但是在著陸屏幕凍結期間。我聽說它沒有成功降落，所以發生了什麼事，有人知道嗎？
題:
四 答案:
Brian Tompsett - 汤莱恩
2016-06-16 15:14:55 UTC
該飛船經歷了RUD，這是 Elon Musk的快速計劃外拆卸的技術術語。因此，它變成了登陸艇甲板上的一堆航天器零件，並且還燒了不少。 SpaceX將很快發布登陸艇的圖像。
殘骸將被帶回Canaveral用於法醫分析以改善未來的著陸情況。
返回港口的碎片圖像如下：
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顯然，有些人確實看到了Deimos影像中的站立式火箭彈，儘管已損壞。
要清楚，Elon [沒有創造“快速計劃外/計劃外/意外拆卸”一詞（http://space.stackexchange.com/q/10022/4660）。
geoffc
2016-06-16 18:13:39 UTC
SpaceX在Falcon 9可恢復產品中具有一個有趣的產品，因為它具有一組選項。性能最低的任務可以將第一階段降回到發射場（RTLS-返回發射場）。在需要更高性能的任務（通常是GTO / GEO任務）上，它們可以降落到ASDS艦上。最後，如果您需要最高性能並想為此付出代價，則可以選擇消耗掉第一階段的費用。
這是GTO的雙重發射任務，因此並不是絕對達到最高性能，而是關。
他們說，他們正在嘗試通過嘗試三引擎著陸燃燒而不是先前的單引擎燃燒來提高更多的著陸性能。通過更快速，更快速地燃燒，可以節省重力損失。
燃燒的時間越長，與重力的對抗就越多，並且它們足夠靠近邊緣，這很重要。
作為進一步的嘗試，他們嘗試了1-3 -1燃燒模式。首先是一個引擎開始減速，然後再有兩個引擎加速旋轉並使其劇烈減速，然後關閉，最後只有一個引擎降落。
在這種情況下，其中一台發動機要么啟動緩慢，要么沒有正確地達到最大推力，因此很可能不平衡。也可能是因為他們燃料不足而一台發動機的供油不正確。
我反對SpaceX有產品。他們在產品上工作。不重用舞台是沒有成本的，因為還沒有完成。他們正在努力。到目前為止，他們使用的任務是不使用全部性能進行恢復試驗。 IIRC的第一個重用階段將在9月/ 10月開始，我不確定這不會是一個試驗；）
@TomTom你說的是番茄，我是tomatoe，讓我們把整個事情擱淺。一個公平的區別，我同意你的觀點。觀看他們在性能方面的表現真是太棒了，因此當他們擁有真正的產品時，它會更強大。 4000萬美元的免費測試階段！ :)
我完全同意。忠實擁here-最終有人真正在技術上處於領先地位。就是說，它帶有價格；）我敢肯定，他們會講到重點。我也期待他們計劃的火星審判；）
PearsonArtPhoto
2016-06-17 20:43:17 UTC
我們知道一些信息：
- 最初認為著陸很困難。
- 著陸視頻將其懸停了大約2秒鐘。
- 似乎燃料用完了（很好，氧化劑）。 ol>
將所有這些放在一起，我想像是某種傳感器問題。要么火箭認為它的運行速度比實際速度快，結果就徘徊並耗盡了燃料，或者它不知道地面有多遠，並且發生了類似的問題。
GdD
2016-06-16 17:59:05 UTC
獵鷹9號使用其3台發動機著陸。在這種情況下，其中一個引擎無法正常工作，沒有提供足夠的推力，而另外兩個引擎沒有補償，因此它以太高的速度撞擊平台，破裂並爆炸。
SpaceX正在開發一種可以彌補發動機性能低下的系統，他們說他們想在今年晚些時候對其進行測試。
我要指出的是，他們通常只搭載一台發動機，但要搭載三架才能執行此任務。 @geoffc's答案進一步詳細說明。
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