題:
S-I,S-II,S-IV; III怎麼了?
Anthony X
2017-02-20 05:57:12 UTC
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在第一階段,第二階段和第三階段,將阿波羅堆棧的階段(至少將人類降落在月球上的配置)標識為S-IC,S-II和S-IVB。沒有S-III。為什麼在編號上存在差距?土星會在發展的某個階段成為四級火箭嗎?

來吧,他們顯然是使用“ 2 ^ x”序列。等待土星65536
幾年前,在攻讀博士學位預科課程時,我犯了一個錯誤,那就是坐在圖書館裡緊挨著《太空飛行雜誌》(或類似雜誌)裝訂本旁邊。我碰巧隨機地拿了一個書,發現了一篇文章,闡述了土星計劃的(當時的)當前計劃,直到土星七號(是,7),並具有預期的發射能力和時間表。令人著迷。但是,隨著事物的發展,計劃的工程也隨之改變。
三 答案:
Russell Borogove
2017-02-20 06:26:23 UTC
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土星發射器計劃的計劃範圍在發射器最終開發之前有很大的差異,您可以在此處閱讀。基本思想是逐步開發出越來越大的火箭,在擴大下層級的同時重新使用上層級的設計。設計的確切參數在早期開發過程中反復更改,因此總體情況復雜且令人困惑。

將開發五個基本階段,從SI到SV,其中SV是的修改半人馬座階段,使用2台RL10發動機。這些階段將用於不同的3和4階段配置。 S-III階段將使用2架J-2發動機,而S-IV將使用4台RL10。

該想法是,該生產線將從使用一個中等大小的SI階段以及S-IV和SV階段(最終變成了具有6引擎 S-IV階段的兩階段 Saturn I)和第一個階段將逐步升級,並使用更多的中間階段。 (SV從未發生過;維爾納·馮·布勞恩(Wernher von Braun)從來都不是半人馬的粉絲,這可能是因為它主要是為空軍開發的,而馮·布勞恩的命運卻與軍隊息息相關,直到1960年移交給NASA為止。)

但是,肯尼迪在1960年代末之前登月的挑戰加速了該計劃的發展,由於更大的 S-II階段正在進行,S-III的開發被跳過了盡快需要。

Floern
2017-02-20 06:24:14 UTC
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S-III階段確實存在,但僅在紙上存在。有人提議將其用於某些Saturn-C構型。

存在最初的 Saturn C-2變體,其階段為SI,S-III,S-IV甚至是SV。

最初的 Saturn C-3可能是SI,S-II和S-III的組合,以及頂部的S-IV和SV,製成了五級火箭。

但是在進一步的發展中,S-III和SV被丟棄了,只剩下了SI,S-II和S-IV。

jim Davis
2018-10-05 02:08:17 UTC
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就其他方面而言,其他答案還可以,但我更喜歡一些不太常規的東西。

有一個S-III階段,實際上是飛行最繁忙的土星階段。但是出於晦澀的原因,它被命名為S-IVB而不是S-III,並且其首次飛行的車輛被命名為Saturn C-IB(後來的Saturn IB)而不是Saturn C-2。

您是否有參考資料,以便讀者自己檢查您的斷言?我想听聽“晦澀的原因”,否則,這個答案可以歸結為“因為,原因”。
@OrganicMarble如何更好地吸引新用戶?新用戶不得投反對票。+ 1。答案不正確嗎?
我不是選民。不要做假設。
@jimDavis,我認為您的問題很好,也許OrganicMarble應該表現得更加友好,但是他有權提供參考可以大大提高您對帖子的接受度。


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